La moto se ahoga al acelerar

Ya he dado con la clave por fin, no era la aguja, seguía igual la moto después, al parecer se me ahogaba el cilindro trasero por los taponsillos que hay tapando los chicle de alta y de baja no los tapaba bien, los he tapado con tacos de madera lijando y cortando se ha encajado bien y con la gasolina se deberá de expandir, parecer ser que se colaba gasolina y entraba más de la que debía y por eso se ahogaba la moto acelerar bruscamente. Gracias a todos por la ayuda.

Me ha venido genial este post. A la mía le pasa igual. Revisaré  los famosos tapones. Muchas gracias!!.
Birras para todos
 

Al final yo se lo puse de un plástico que no era corrosivo con la gasolina impreso en una máquina 3D y no me vuelto a fallar en eso
Me alegro de que te sirve, la mía después de mucho esfuerzo no ha vuelto a fallar en nada

Buenas amigos de dos ruedasTengo un problema similarAntes de esto ya había tenido un problema de carga, cambie el estator y el convertidor. Se los comento por si es útil..Todo inicio día cargado combustible, de un momento a otro la moto dejo de acelera, como si la gasolina tuviera agua.desmonte los carburadores para limpiarlos y encontré que uno estaba tapado los limpie bien y los volví a montar pero siguió haciendo lo mismo (las cortinas y dónde deslizan ya está un poco desgastadas)Enciende bien y se mantiene en ralentí, pero cuando intento acelerar despacio y fuerte se ahoga también tiene explosiones tanto como en el escape como en los carburadores chequé la sincronización todos se ve bien las bujías salieron blanquíscas, la primera vez, las cambié y continuo el problema Tengo la intención de cambiarlo a mono carburador, he leído todas las notas en este post, pero quiero dejarlo como mi ultimo recurso.Antes quise comentarles para ver si estoy dejando a un lado algo que no he revisado. Se que hay varios componentes que causan esta misma fallaGracias 

Buenas, pues lo primero la bujía que salga blanca es que le falta gasolina, revisa el nivel de gasolina de cada cuba y que estén bien puestos los chicles. Lo segundo que cuando te dejo tirado la moto acelerando, me paso algo parecido y fue el regulador, a partir de ahí tengo puesto un voltímetro, por si. La tercera cosa que por poder se puede dejar bien pero hay que seguir unos pasos, comprueba lo del alternador y regalador vaya bien y en el tema del carburador; nivel de la cuba de cada uno, que los muelles del aire estén a 2.5-2.3 vueltas. Si después de revisar todo eso y todo esté bien pues se puede pensar en otras cosas.

y lo de que pegue petardazos... no soy mecanico, pero podria ser un mal ajuste en las valvulas de escape, si queda un poco abierta se escapa la llamarada por ahi pegando un petardazo (y dejando el escape lleno de porqueria mal quemada, que a la siguiente bocanada de aire caliente arde y pega otro petardazo)

 

MAXIS gracias
en este momento estoy haciendo una limpieza a fondo de los carburadores, espero que después de esto funcione, pienso que el regulador y el estator no son ya que carga bien y enciende bien, pero volveré a checar de ser necesario, 
Saludos desde Toluca, México 

Matatunos te agradezco tu atención, volví a ajustar las válvulas y espero que el problema no sea en el asentamiento , aún no me siento listo para destapar el motor

Gracias, les deseo buenas rutas...

No se que modelo tienes, ponlo en el perfil para facilitar porfa.
Revisa el filtro de combustiuble, el de los carbus tambien, y si tubiera bomba , mira si da bastante flujo, y si es 535 y eso no es suficiente, ten¡dras que sacar la llave electrica de reserva para ver si esta atorada, cosa que con los años suele pasar